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Leider kommt es doch gelegentlich mal vor, daß der Carbonschaft meint, er sei zu eng für die verbogene Spitze und er müsse aufplatzen  :mad:. Das zerstörte Stück hab ich mit dem Rohrabschneider entfernt, von einem alten Pfeil ein passendes Stück zugeschnitten und mit Heisskleber auf das lange Insert geklebt. Dieses hab ich nun ebenfalls mit Heisskleber in den Schaft geklebt. Ein paar Flugstunden dürfte der Kollege nun noch vor sich haben  :gemein:.

Auf das Ergebnis - berichte mal - bin ich wirklich gespannt.
So auf den ersten Blick gebe ich dem Pfeil eine ungünstige Überlenbensprognose :pfeif:
Schaun mer mal.....

Die verschiedenen Decors waren gewollt  :D

Sonst wärs ja auch langweilig :pfeif: :pfeif:

Ein mir bekannter Schütze und Sehnenbauer repariert auch so, allerdings im gleichen Dekor. :tu:

ICH würde noch ein Footing drübermachen, dann hält er sicher (und auch lang).

Von Grubenreiner gabs mal eine Übersicht über Schäfte und passende Footings ..

Ja - hast ja schon recht mit dem Footing Ronny, aber ich hab ganz einfach nix geeignetes und einen Schrottpfeil muß schließlich jeder im Köcher haben. Ich werde berichten wann dieser Pfeil endgültig das Zeitliche segnet, oder ich ihn so versteckt hab, daß er nicht mal im Fundeimer wieder aufgetaucht ist. Flugtechnisch hab ich bis 30 m nun keinen Unterschied feststellen können.

Dieses hab ich nun ebenfalls mit Heisskleber in den Schaft geklebt. Ein paar Flugstunden dürfte der Kollege nun noch vor sich haben  dämonisch grinsed.

macht sich eigentlich das
Mehrgewicht durch langes Insert bemerkbar? sollte auf längere Strecke doch früher runter kommen.

Klar merkt man das Gewicht, gegenüber den kurzen Inserts - in meinen Schäften habe ich aber überall das lange 40 gr. Insert und das fällt dann natürlich nicht auf. Mit nem kurzen 11gr.-Insert würde ich das nicht machen.

Die Technik ist alten FITA-Schützen noch bekannt.
Wir haben so damals unsere Alu`s verlängert und das hat, eine saubere und präzise Arbeit vorausgesetzt, nicht nur Super gehalten sondern auch gut gruppiert!
Und wenn Du sowieso die langen Insert benutzt, dürftest Du eigentlich gut damit klar kommen.

africanarcher

habe drei FMJ so repariert, die halten jetzt schon 1/2 Jahr, und einen Unterschied zu den anderen merke ich nicht.

Ich denk mal auch der hat noch einige Flugkilometer vor sich!
Da sollte bei einem langen Insert eingentlich nix passieren.

Sag´ auf jeden Fall bescheid wie´s weiter geht!

Ich bin da irgendwie skeptisch und sortiere meine lieber aus. Würde mich da glaube ich nicht mit wohlfühlen.

dann könnt ma mal eine sammelbörse für die alten carbonis hergausgeben wegen footing :-)

dem ist nichts mehr hinzuzufügen :tu:

Ich sortiere die Schäfte da auch aus.
Die Arbeit die ihr euch da macht in allen Ehren, aber für mich wär das nichts,das sieht so zusammengeschustert aus.

Ich werde nächstes mal so lange warten, bis ich zwei ähnliche Schaftabschnitte hab  ;)

In unserem Verein repariert ein Schütze seine GTTH Schäfte auch so ähnlich.
Allerdings nicht nur am Insert sondern auf der ganzen Länge. Wo halt der Bruch war.
Dafür steckt er ein Stück alten dünnen Carbonschaft welcher wohl gut passt in den Schaft und verklebt dieses.
Auswirkungen auf den Flugeigenschaften + FOC kann ich nichtbeurteilen.
Aber trotzdem bleibt irgendwie ein fader Beigeschmack......


auch mein Eindruck

Auf der ganzen Länge hätte ich allerdings auch meine Bedenken!  :panic:
Aber vorne im Spitzenbereich ???

Was könnte da passieren, außer daß es den Pfeil bei einem Steintreffer
o.Ä. dann komplett zerlegt?
Worst case beibt beim Ziehen der vordere Teil im Ziel stecken.

Oder seh´ ich das falsch bzw. hab´ was nicht bedacht?

@Ari: seh ich genauso, und hab VORNE auch keine Bedenken.

Wie schon gesagt, wenn du da noch ein Footing drüber machst ist der Pfeil sicher supersicher !

Und zum Thema "Langes Insert" - hat schon jemand die Tophat VA probiert ?

Hi,
Mache ich schon seit 2 Jahren so.... Und die, von denen ich es abgeschaut habe, machen es  schon viel länger.
Um keine Unterschiede zwischen gesplicten und normalen  Pfeilen zu bekommen, verwende ich von Anfang an die langen Inserts.
Unterschied gibt es dann keinen, außer, dass es auf die Dauer richtig spart  ;D

Ab und zu verliert man die Spitze gefühlt schneller beim Rausziehen aus Holz oder Wurzeln...

Ich verwende GT Traditional Hunter.
Gruß Peter

Interessantes Topic! Brauche ich selbst schon nicht zu posten :-)

Bei mir sammeln sich so langsam auch ein paar Stengel die auf diese Weise repariert werden sollen. Ich habe das früher schon mal gemacht und war bzgl der Haltbarkeit ziemlich enttäuscht - ich weiss aber nicht ob ich da schon die richtig langen Inserts hatte (Top Hat oder halt auch die von den Timber Sticks)... Bei Pfeilen die lediglich 5 mm verloren haben (das passiert manchmal, da ist dann einfach vorne bissl aufgeplatzt - man dremelt dann so weit ab bis alles beschädigte ab ist) mache ich nichts - dann ist der Pfeil halt 5-10 mm kürzer...

Allerdings habe ich nun ein paar die eher so 1-2 cm verloren haben - da werde ich genau so vorgehen wie hier beschrieben. Mal gucken. Viel mehr als dass es nen harten Treffer nicht überlebt kann nicht passieren.

Obacht bzgl langen Inserts wenn Ihr vorher kurze geschossen habt: Gewicht UND Spine verändert sich. Am besten im Stu Miller nachrechnen und mit dem Spitzengewicht kompensieren. Die Schäfte werden dynamisch härter. Wirkt wie ein Footing, das ganze.


So - aber wenn ich mal dieses Thema hijacken dürfte:

Wie repariert man denn dieses hier? (Siehe Bild)

Passiert ab und an bei harten Treffern - wenn es dann mal das Insert NICHT verbiegt... fast noch ärgerlicher. Weil da hinten was rum zu fummeln trau ich mich nicht.

Dabei ist der Pfeil ansonsten noch tip top... Manno.

Ich sehe zwei Optionen:

Nock-Footing (kurzes Aluröhrchen über den Sprung)

oder Federn abmachen, Insert raus - Pfeil drehen - Insert "hinten" rein, eventuell mit Eiger2000s Reparatur-Procedere, dann die Federn & Nock wieder dran, diesmal vorne, an der noch unbeschädigten Seite...

Würde ich so machen, kein Nock-Footing, da hätte ich ´n komisches Gefühl dabei!

vorher ein Nockcollar anbringen, oder Federn runter, drehen, absägen und rep.
bei einem solchen langen Riss, hätte ich die selben bedenken wie Ari.

@Brandy
solche Kollegen hatte ich auch schon einige. Eine Zeit lang hatte ich sie trotz den Rissen geschossen wenn nix anderes mehr da war, aber wohl war mir dabei nicht. Vor kurzem hab ich so einen Schaft mit Zahnseide umwickelt (im Stil der üblichen Wicklungen an Pfeil und Sehne) und diese mit Sekundenkleber getränkt. Die Nocke sitzt wieder superstramm und der Pfeil hat noch etliche weitere Flugstunden vor sich - evtl. sogar mit neuen Federn  :D

Ich flicke Pfeile nur im äussersten Notfall. Warum?
Ich habe mal bei wunderschönem Wetter auf einen Hirsch geschossen, der leicht bergab auf ca. 45m stand. Der Pfeil wurde (so sagten Anwesende) sauber gelöst und  - ca. 2-3m vor dem Bogen - tat es einen lauten Schlag und der Pfeil (500er) zerlegte sich in mehrere Teile! Da ich eigentlich immer wieder nachschaue, wie es mit dem Schaftzustand aussieht, gehe ich davon aus, dass der Pfeil von einem irgendwann vorher stattgefundenen harten Treffer einen Knacks wegbekommen hatte.
Wenn ein Schaft eine sichtbare Beschädigung hat, kann es durchaus sein, dass er auch an anderen Stellen nicht sofort sichtbare Risse hat, die zu o.g. Ergebnis führen können.
Bei Beschädigungen - siehe vorherigen Beitrag - am Schaftende ist das wahrscheinlich nicht so tragisch.

Pfeil in der Luft zerlegt hat's mir auch schon mal, Mensch bin ich da erschrocken.  War aber in der Mitte, da hilft auch kein Spleißen.
 
Ich bin da ein Freund von Footings bzw Nock Collars (Schau mal bei 3rivers).

Ich hab kleine Risse hinten auch schon mit Alu Stücken repariert, bei den dünnen Penthalon SL mit weniger Zuggewicht auch mit Leukosilk umwickelt und mit Sekundenkleber getränkt.

Hält einwandfrei !

Hi,
ein kleiner Riss, da nehme  ich Filiamentklebeband :
http://www.conrad.de/ce/de/product/545759/Filament-Klebeband-Tartan-L-x-B-50-m-x-19-mm-Transparent-Bi-axial-gereckter-Polypropylenfilm-BOPP-8953-3M-Inhalt-1?queryFromSuggest=true (http://www.conrad.de/ce/de/product/545759/Filament-Klebeband-Tartan-L-x-B-50-m-x-19-mm-Transparent-Bi-axial-gereckter-Polypropylenfilm-BOPP-8953-3M-Inhalt-1?queryFromSuggest=true)
Gruss Peter

reparieren ist mir zu aufwendig und gut fühlen würde ich mich mit denen auch nicht mehr. Aber respekt wer das drauf hat.
Ich sammle alle defekten und will eine Skulptur daraus bauen. Ein bekannter hat mal ein Pflanzrankgitter daraus gebaut. Sah schick aus.

Gruss

Nachträgliches Nockfooting - bewährt sich bereits seit langer Zeit im härtesten Baumstammbeschuss.
Natürlich lernt man und bringt die Footings an beiden Enden nun prophylaktisch an ;)

So - nachdem ich Anfang August, wie weiter vorne in diesem Thread beschrieben, einen Pfeil repariert habe hat er nun doch endlich das Zeitliche gesegnet. Wir hatten noch viele glückliche und erfolgreiche Stunden miteinander verbracht - kurzzeitig mußte er sogar ein paar Blunts gegen Buchenstumpen aushalten. Gestern hat er nun sein langes Leben an einem ganz normalen Gummitier ausgehaucht  ;D

Herzliches Beileid - er war tapfer und hatte wohl ein erfülltes Dasein :engel:

Das darfst du nicht mit Heisskleber machen. Nimm Endfest 300 und das hält Bombenfest.
Ich Spleisse meine FMJ mit Carbon one 1150 Schaftstücken. Kleben immer mit Endfest 300.
Die gehen nie an der Spleissstelle kaputt. Egal an welcher Stelle im Schaft.
Sind zum Training immer noch gut.

Gruß Outlander

Die Reparatur mit Heißkleber war ein Versuch, weil ich meine Inserts gewöhnlich so geklebt hab. Du hast schon recht - um einen Schaft so zu reanimieren wäre Epoxid das Mittel der Wahl gewesen. Zum Glück passiert mir dieses dilema nur noch sehr selten. Hmmm - nachdem ich mit dem Setup nun endlich mal (schon über längere Zeit!) zufrieden bin könnt ich die Spitzen in Zukunft eigentlich generell mit Enfest kleben  :tu:

LG
Klaus

Hi
Ich klebe alles was mit Inserts und Spitzen zu tun hat, nur mit Epoxy.
habe ich die besten Erfahrungen gemacht.

Gruß Outlander

hab meine FMJ immer mit Heißklber repariert und die halten, trotz der hohen Zuggewichte